CARACTERÍSTICAS E ESTIMATIVAS DE DESEMPENHO DO WEGA FG |
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CARACTERÍSTICAS GERAIS |
REV. 01/05/2017 |
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DIMENSÕES |
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ENVERGADURA |
7,86 m |
309,45 in. |
25.79 ft. |
COMPRIMENTO |
6,556 m |
258,11 in. |
21.51 ft. |
ALTURA MÁXIMA DA CABINE |
1,09 m |
42.91 in. |
3.58 ft. |
LARGURA MÁXIMA DA CABINE ext. e int. |
1,12 m/1,08 m |
44,09 in/42,52 in. |
3.67 ft. |
ALTURA DA EMPENAGEM VERTICAL |
1,299 m |
51,14 in. |
4.26 ft. |
ALTURA MÁXIMA |
2,215 m |
87,20 in. |
7.27 ft. |
ENVERGADURA DA EMPENAGEM HORIZONTAL |
2,83 m |
111,42 in. |
9.28 ft. |
ÁREA ALAR |
9,103m² |
14110 sq. In. |
97.98 sq.ft. |
ÁREA DA EMPENAGEM VERTICAL |
1,18 m² |
1829 sq. In. |
12.70 sq.ft. |
ÁREA DA EMPENAGEM HORIZONTAL |
1,86 m² |
2883 sq. In. |
20.02 sq.ft. |
ALONGAMENTO |
6,787 |
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CORDA MÉDIA GEOMÉTRICA |
1,158 m |
45,59 in. |
3,80 ft. |
CORDA MÉDIA AERODINÂMICA |
1,199 m |
47,20 in. |
3,93 ft. |
ENFLECHAMENTO NA ESPESSURA MÁXIMA 40% |
0º |
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INCIDÊNCIA NA RAIZ |
2º |
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TORÇÃO GEOMÉTRICA |
-2º |
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DIEDRO NA CORDA DO PERFIL |
4,5º |
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AFILAMENTO DA ASA |
0,5 |
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PERFIS |
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RAIZ DA ASA |
NFL(1)-0215F |
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PONTA DA ASA |
WORTMANN FX-62-K-131 |
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EMPENAGEM VERTICAL |
64-A-012 |
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EMPENAGEM HORIZONTAL |
64-A-012 |
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DEFLEXÃO DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE |
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NO AILERON E FLAP O PONTO DE NEUTRO É A 10º NEGATIVOS = VOO CRUZEIRO |
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AILERONS PARA CIMA |
30º |
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AILERONS PARA BAIXO |
20º |
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FLAPS PARA VOO |
-10° |
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FLAPS PARA BAIXO - DECOLAGEM |
10º |
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FLAPS PARA BAIXO - POUSO |
15º |
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FLAPS MAXIMA DEFLEXÃO |
27° |
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LEME LADO DIREITO |
30º |
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LEME LADO ESQUERDO |
30º |
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PROFUNDOR PARA CIMA |
20º |
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PROFUNDOR PARA BAIXO |
15º |
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COMPENSADOR PARA CIMA |
17° |
||
COMPENSADOR PARA BAIXO |
26° |
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WEGA INDÚSTRIA AERONAUTICA LTDA. RUA ALFERES TIRADENTES, 996. PONTE DO IMARUIM, PALHOÇA SC. CEP 88130-620 FONE (48) 3341 0332 www.aerowega.com Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo. |
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PESOS |
REV. 01/05/2017 |
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PESO VAZIO |
380 kg |
838 lbs. |
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CARGA ÚTIL |
320 kg |
705 lbs. |
|
PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM |
700 kg |
1.543 lbs. |
|
CAPACIDADE DE BAGAGEM |
32,8 kg |
72 lbs. |
|
PESO DO COMBUSTÍVEL |
115,2 kg |
254 lbs. |
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CARGA ALAR MÁXIMA (700kg 1543 lbs.) |
76,92 kg/m² |
15,75 lbs./sq.ft. |
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FATOR DE CARGA LIMITE |
6g - 4g |
||
CARGA LIMITE, TESTADA SEM DEFORMAÇÃO. |
9g - 6g |
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RELAÇÃO PESO POTÊNCIA - MAXIMO PESO/115HP |
6,09 kg/hp |
13.41 lbs./hp |
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RELAÇÃO POTÊNCIA PESO - 115HP/MAXIMO PESO |
0,164 hp/kg |
0,075 hp/lbs. |
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GRUPO MOTO PROPULSOR |
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MOTOR |
LYCOMING O-235 ou IO-235 |
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POTÊNCIA |
115 hp |
85,55 Kw |
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PESO |
120 kg |
264,55 lbs. |
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RELAÇÃO PESO POTÊNCIA MOTOR |
1,04kg/hp |
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RELAÇÃO POTÊNCIA PESO MOTOR |
0,96hp/kg |
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CONSUMO MÉDIO A 75% |
22 litros/h |
5,81 gal/h |
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HÉLICE DIÂMETRO |
1,70 m |
67 in. |
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COMBUSTÍVEL |
AVGAS 100/130 OCT. |
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DESEMPENHO ESTIMADO - WEGA FG |
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VELOCIDADES |
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VELOCIDADE DE CRUZEIRO VA – TAS @ 7500ft |
254 km/h |
158 mph |
137 Kt |
VELOCIDADE DE CRUZEIRO VI – IAS @1000ft 75% POTÊNCIA |
222 km/h |
138 mph |
120 Kias |
VELOCIDADE MÁXIMA @ 115HP / 1000 ft. |
km/h |
mph |
Kias |
VELOCIDADE DE STALL C/ FLAPS |
72 km/h |
45 mph |
39 Kias |
VELOCIDADE DE STALL S/ FLAPS |
80 km/h |
49 mph |
43 Kias |
VELOCIDADE NUNCA EXCEDER |
352 km/h |
219 mph |
190 Kias |
VELOCIDADE MÁXIMA DE MANOBRA |
204 km/h |
127 mph |
110 Kias |
VELOCIDADE MÁXIMA FLAPS ESTENDIDOS |
185 km/h |
115 mph |
100 Kias |
RAZÃO DE SUBIDA MÁXIMA (700 kg - 1543 lbs.) |
5,2 m/s |
1.020 fpm |
|
RELAÇÃO DE PLANEIO MÁXIMO |
15/1 |
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CORRIDA DE POUSO |
250 m |
820 ft. |
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CORRIDA DE DECOLAGEM |
300 m |
984 ft. |
|
TETO |
4.000 m |
13.123 ft. |
|
COMBUSTIVEL |
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QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL ÚTIL |
160 L |
42.27 gal. |
|
COMBUSTÍVEL NÃO UTILIZÁVEL |
4 L |
1,06 gal. |
|
CONSUMO MÉDIO EM CRUZEIRO |
22 L/h. |
4,81 gp/h |
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AUTONOMIA ÚTIL (uma hora p/ alternativa mais 45min.) |
5:30 h. |
||
AUTONOMIA TOTAL |
7:15 h. |
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ALCANCE (TAS 137 Kts – 22 L/h - 5h30min – 7500ft) |
1.395 km |
753 mi |
|
ALCANCE TOTAL (TAS 137 Kts – 22 L/h - 7h15min – 7500ft) |
1.840 km |
993 mi |
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WEGA INDÚSTRIA AERONAUTICA LTDA. RUA ALFERES TIRADENTES, 996. PONTE DO IMARUIM, PALHOÇA SC. CEP 88130-620 FONE (48) 3341 0332 www.aerowega.com Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo. |
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